從前的馬車很慢、書信很遠，從前的人一生只夠打一份工、堅守一個崗位。姚林根就是這樣的一名勞模工匠，43年扎根在電工的平凡崗位上，無怨無悔、默默奉獻，用43年的堅守詮釋了什么是“工匠精神”和“勞模精神”。
姚林根近照
專心 干一行愛一行
1959年，只有19歲的姚林根跟隨著父母從上海來到了柳州，他當時并沒太多想法，只是聽從國家安排，支持邊疆建設，姚林根毅然遞交了入廠報到表。隨后，廠里安排他到西安電機廠學習技術，不到一年的時間便學成歸來，在廠里的結構車間電工班做電工學徒，跟著師傅邊做邊學。
姚林根肯學肯干，跟著師傅上爬電線桿、下埋電線坑，什么苦活、累活、臟活都做。“那時全都是木頭電桿，要鋸木頭、打洞眼、埋電線坑……什么都得自己干，遇著了下雨天照樣爬電線桿。”姚林根說道，既然干一行就要愛一行。慢慢地，電路故障處理、設備維修安裝、建立變電所……姚林根接觸的工作領域越來越多，他也逐漸成長為能夠獨當一面的電工師傅了，任何急難險重的任務，交到他的手里，總能迎刃而解。
“1966年，第一臺裝載機批量生產，全是我們電工班排的線，到后來生產力發展了、廠房多了、設備多了，每個廠里都要有變電所，都是我們電工班建的。”用姚林根的話來總結，就是公司需要做什么，我們就幫干什么。
有一次廠里車間搞技術革新要安裝新設備，姚林根所在電工班挑起了幫助整個車間電路設計、安裝的工作重擔，他們僅用了三個月的時間出色完成了任務，期間姚林根勤鉆研、敢創新，在車間安裝防爆電器解決了當時空氣按鈕誤動難題……姚林根如數家珍地向我們講述著，從他的眼神和語氣中都充滿了深深的自豪感。
恒心 后方的守護者
記得有一晚，廠里有老鼠跑到了變壓器上，引起短路跳閘。廠長趕忙騎著單車到姚林根家里求助，此時已經躺在床上休息的姚林根，一聽到敲門聲便跳了起來，利索地拿著工具就往外跑了。類似這樣的事情時有發生，無論何時何地，只要廠里出了電力問題，他都第一時間拿著工具披星戴月地奔赴現場趕修。
就算在春節，為了保證廠里設備的正常運轉，姚林根舍棄了與家人團聚的休息時間，堅守一線對各個車間設備進行檢修，為工廠設備安全和正常運轉保駕護航。
1969年，廠里安排十余臺裝載機參與慶祝中國共產黨第九次全國代表大會勝利閉幕的游行活動。就在游行前夜，為了趕制這十幾臺游行裝載機，廠里忙成了一團，而姚林根也沒閑著，他的任務是要保證生產出來的裝載機車燈要亮、喇叭要響。于是他和一線生產人員一同鏖戰了整整一個通宵，順利生產出了十余臺裝載機。“平時一天是不可能生產出10臺裝載機的。”姚林根說到這，頗感自豪。聽到這里，筆者頗為訝異，每當我們提起“戰生產”的種種事跡，大家都會首先想到一線生產人員，很少會有人把電工和一線生產聯系到一塊，其實電工也和生產工作緊密相關，是其中不可缺少的一環，姚林根默默守護著廠里一切電力的正常運轉，四十余載如一日。
初心 忠于自我和工作
從事電工工作，是具有一定危險性的。姚林根也沒少受過傷。有一次他給路燈換燈泡，需要爬著長長的扶梯上去，換到一半的時候，路燈桿突然松了開始往下傾斜，倚靠在梯子上的姚林根也跟著傾斜，眼看就要連人帶梯的摔下去了，他中途估摸著高度，當機立斷跳了下來，才幸免了受傷。說起這件事，姚林根還是心有余悸。但不是每一次都這么幸運，有一次姚林根爬到樹上拉電話線，哪知不小心踩到了一根枯樹枝，腳一踏空就從樹上狠狠摔了下來。“那時腳后跟斷裂了，休息了一段時間。但我從來沒有想過要放棄，我喜歡這份工作。”談起電工行業的高危性，姚林根從沒有過想要放棄的念頭，“因為喜歡”四個字就足以支撐他繼續做下去。
除了熱愛工作，姚林根還是一個忠于工作的勞動模范。隨著工廠發展壯大，車間進來了一些進口的設備，這些設備對電壓的穩定性要求較高。因此，廠里通知姚林根所在的電工班在有引進進口設備的車間安裝發電機。姚林根聽到安裝發電機的命令后就急了，趕緊找到領導希望能改變主意，因為車間的大電網電壓本來就不穩定，安裝發電機只會導致電壓更加不穩。為了此事，姚林根和領導一直爭執不下。“我做電工不能僅僅是服從命令而已，也要為大家謀便利，要對得起這份工作。”這是一份責任，也是一種精神，在姚林根身上得以完美的詮釋。
“我不是什么勞模，我就是比別人做得多一點罷了。”提起“勞動模范”稱號，姚林根笑著擺擺手，在他看來，工匠是專門做好一份工作，精益求精，勞模是努力做好一份工作，不講得失，自己和普通人沒什么區別，就是比別人多做一些而已。
姚林根一心一意做好一門手藝的專心、幾十年如一日堅守崗位的恒心、忠于自我和工作的初心修出了一顆無私奉獻的電工“匠心”。他在平凡的崗位詮釋了不凡的人生，用四十三的堅守擦亮了勞動模范和工匠精神的價值底色。相信，這也將激勵著新一代柳工人繼續以時不待我、只爭朝夕的工作熱情繼續追求和傳承精益求精的工匠精神和無私奉獻的勞模精神。
